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莫迪前往上合峰会借道中国，航程意外增长数千公里

莫迪前往上合峰会借道中国，航程意外增长数千公里

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最近，印度总理莫迪的中亚之行遇到了一些意外状况。根据原先的计划，他本应首先到访乌兹别克斯坦进行国事访问，随后再前往吉尔吉斯斯坦参加上合组织峰会。然而，当他的专机飞行路线被曝光后，许多人对此感到困惑。莫迪选择了不走最短的北方航线，而是绕道向东，特别申请使用中国的空域，导致航程增加了上千公里，飞行时间显著延长。这样的航线选择，让人不禁联想到背后可能的原因。

印度方面对此事回应含糊，表示这是出于“安全考虑”，但这样的说法让人觉得不够充分。难道说最短航线上存在什么隐秘风险吗？真相其实相当尴尬：北方航线不通，因为这条线路需要经过巴基斯坦的领空。想要让巴基斯坦允许印度总理专机通行，几乎是不可能的任务。无论是专机还是普通商业航班，两国之间的直飞航线已经中断多年。事实上，巴基斯坦在空域问题上对印度采取了严苛的措施，这成了阻碍印度北向通行的重要因素。只要印巴关系不根本改善，印度要顺利架设中亚航线几乎是个奢望。

有观点提出，是否可以选择绕开巴基斯坦，从西部领空出行？理论上是可行的，从印度洋往北经过伊朗便能到达中亚，但问题在于，伊朗未必会友好对待这一行程。近年来，印度与美国联手对伊朗实施制裁，并与以色列增进关系，结果得罪了伊朗。加之伊朗与巴基斯坦和中国关系紧密，造成了政治上的隔阂。因此，西部的航线同样面临阻碍。综上所述，北边受阻，西边未通，印度前往中亚的道路几乎只有向东绕行。

最终，莫迪的专机选择了穿越中国的空域，以到达中亚，这在某种程度上显得相当戏剧化。尽管印度对此视中国为头号竞争对手，各种边境摩擦不断，甚至在国际舞台上与中国抗衡，但在实际操作中却不得不依赖中国的支持。而更有趣的是，中国对此毫不犹豫地批准了航权，既没有借此机会抬高条件，也没有提出额外的要求，表现出外交的宽大。在这种情况下，莫迪在飞越中国领空时，心中或许具有复杂的滋味。

这也折射出印度在外交上的困境。印度一方面希望在南亚树立霸主地位，扩大对中亚的影响，另一方面却发现周遭邻国的关系异常紧张。在与巴基斯坦成了死敌的情况下，北方通道被锁死；与伊朗关系不佳，又导致了西方航线的不通。环顾四周，唯有与自己较量的中国保持着开放通道。莫迪的专机之行，恰如其分地揭露了印度在地区外交中面临的窘境，作为一个被视为地区大国，连前往中亚都得绕行大半个圈，这实在是讽刺。

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